¿Cuál es la mejor carcasa para pantallas táctiles para tractores o vehículos de construcción?
CARCASAS RESISTENTES CON PANTALLA TÁCTIL PARA SISTEMAS ELECTRÓNICOS EN LA CABINA
La cabina moderna de un tractor o una excavadora se ha vuelto cada vez más compleja, con pantallas táctiles de entre 7 y 10 pulgadas y salpicaderos digitales configurables que sustituyen a los antiguos controles analógicos. Y, cada vez más, ya no se trata de una sola pantalla, sino de múltiples pantallas que funcionan en tándem. En los sectores de la agricultura, la construcción y otros sectores fuera de carretera, la cabina se está convirtiendo en un centro de mando digital.
Este cambio no solo está redefiniendo la experiencia del operador, sino que está generando un aumento de la demanda de carcasas HMI pequeñas pero resistentes, capaces de proteger la electrónica sensible de los vehículos en algunos de los entornos de trabajo más exigentes.
Hemos creado la nueva y resistente gama profiCASE precisamente para esta función: proteger las pantallas táctiles HMI de hasta 10". Es perfecta para pantallas en la cabina y también para muchas otras aplicaciones industriales, como la ingeniería mecánica y la minería subterránea.
NUEVO profiCASE DE UN VISTAZO
- Dos tamaños: para pantallas de hasta 7" y 10".
- Fabricación resistente: el profiCASE está fabricado mediante fundición a presión con aluminio 100 % reciclado.
- Clasificación IP 65 (protección contra chorros de agua a baja presión), IP 66 (inundación temporal) e IP 67 (inmersión temporal a poca profundidad).
- Diseño moderno, atractivo y económico.
- Se puede montar directamente o en un soporte VESA 100; las tiras de asa integradas permiten un ajuste sencillo.
- Solución de bisagra integrada y tapa con cierre de seguridad (ángulo máximo de apertura de 95°) para facilitar el acceso. Los tornillos Torx TX25 de la tapa impiden la manipulación no autorizada.
- Elige entre dos versiones: PCD (con fijación trasera mediante tornillos, que no son visibles desde la parte frontal) y PCV con fijación frontal mediante tornillos.
- Los accesorios incluyen prensaestopas, elementos de igualación de presión, bloques de terminales, rieles transversales y rieles DIN.
- Se puede suministrar totalmente personalizado, listo para su equipo electrónico.
DISEÑADO PARA RESISTIR GOLPES FUERTES
La robusta estructura de aluminio fundido a presión de profiCASE ofrece una excelente relación resistencia-peso, lo que permite que las paredes, relativamente delgadas, alcancen una gran rigidez. En una carcasa pequeña montada en un brazo vibratorio o en un soporte para el salpicadero, esa rigidez protege las placas de circuito impreso y los conectores internos contra la fatiga. La resistencia a los impactos en los entornos confinados de la cabina refuerza aún más las ventajas del aluminio fundido a presión: los operarios pueden golpear involuntariamente las pantallas con herramientas, codos u objetos sueltos durante el funcionamiento.
La resistencia a las vibraciones y a los golpes es igualmente fundamental. Los vehículos todoterreno generan vibraciones continuas en un amplio espectro de frecuencias, además de sufrir cargas de choque intermitentes debido al terreno accidentado. El aluminio fundido a presión ofrece una estabilidad dimensional superior en estas condiciones. Las roscas talladas o conformadas en las piezas de aluminio fundido soportan el par de forma fiable y resisten la fluencia, especialmente a temperaturas elevadas en el interior de las cabinas expuestas al sol.
Las pantallas táctiles de alto brillo generan un calor considerable, especialmente cuando funcionan bajo la luz solar directa con la retroiluminación al máximo. Dentro de una carcasa sellada, la disipación del calor se convierte en una limitación de diseño. La conductividad térmica del aluminio permite que la carcasa funcione como difusor de calor y disipador pasivo. La pieza fundida puede extraer el calor de los procesadores, los reguladores de potencia y los controladores de LED, y distribuirlo por su superficie externa, lo que reduce los puntos calientes internos y mejora la vida útil de los componentes.
PROTECCIÓN CONTRA LA INGRESIÓN DE AGUA Y POLVO IP 65/IP 66/IP 67
A primera vista, la protección contra la entrada de agua y polvo IP 65/IP 66/IP 67 de profiCASE podría parecer contradictoria. Si una pantalla táctil está instalada en el interior de la cabina de un tractor o una excavadora, ¿no estará ya protegida de los elementos? Sin embargo, la cabina puede seguir siendo un entorno hostil, por lo que sigue siendo esencial contar con buenos índices de protección IP.
La primera cuestión es que las cabinas no están selladas según los estándares de laboratorio. Incluso las cabinas presurizadas modernas aspiran aire exterior a través de sistemas de filtración, y las juntas de puertas y ventanas se abren con frecuencia. La maquinaria agrícola opera en densas nubes de polvo durante la siembra, el cultivo y la cosecha. Las partículas finas pueden entrar en la cabina, especialmente al abrir las puertas o cuando los filtros se deterioran. Las obras de construcción generan polvo abrasivo procedente del hormigón, los áridos y la tierra. Estas partículas son mucho más pequeñas que las que se encuentran en entornos industriales interiores típicos y pueden penetrar en recintos mal sellados, contaminando placas de circuito impreso, conectores y conductos de refrigeración.
Las prácticas de limpieza son otro factor determinante. Los operarios y los propietarios de flotas limpian habitualmente el interior de las cabinas con aire comprimido, paños húmedos o limpiadores líquidos. En la agricultura, en particular, son habituales los lavados externos a alta presión, y el agua puede colarse a través de las juntas de las puertas o introducirse en los conductos de ventilación.
La condensación supone un riesgo menos evidente, pero igualmente importante. Las máquinas todoterreno sufren importantes oscilaciones de temperatura. Una cabina puede estar cerca del punto de congelación durante la noche y calentarse rápidamente con la luz solar o los calefactores internos una vez que comienza el trabajo. El aire cálido y húmedo del interior de la cabina puede condensarse en superficies más frías, especialmente dentro de los conjuntos electrónicos cerrados. Sin un sellado adecuado y una gestión correcta de la presión, la humedad puede acumularse en el interior de la carcasa de una interfaz hombre-máquina (HMI).
